Système de navettes innovant pour Getriebebau Nord
Depuis 1965, Getriebebau NORD développe, produit et distribue sa technique d’entraînement et est, en tant que fournisseur de solution intégrale, leader mondial dans ce secteur. En plus des entraînements standard, l’entreprise fournit des concepts et des solutions spécifiques aux applications et propose un vaste assortiment pour de nombreux secteurs. Sur le site de Bargteheide en Allemagne, les composants sont envoyés aux filiales dans le monde entier et les produits venant de différentes usines de production sont montés.
Le système de stockage innovant Evo Shuttle assiste le hub logistique Bargteheide pour l’approvisionnement mondial en matériaux ainsi que pour l’approvisionnement de la production et des entrepôts décentralisés sur le site. La particularité : la technique d’entraînement pour le système de système de stockage et de récupération automatisé vient de Getriebebau NORD lui-même. La nouvelle solution d’automatisation marque des points avec son utilisation de l’espace optimale et son évolutivité.
Les différentes hauteurs de stockage dans l’Evo Shuttle ont permis d’améliorer nettement l’utilisation de l’espace sur le site. L’approvisionnement en petites pièces et leur distribution sur le site sont passés à un autre niveau, sans comparaison.
Jörg Niermann
Head of Marketing chez NORD DRIVESYSTEMS
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Approvisionnement centralisé de toutes les filiales au niveau mondial
Getriebebau NORD propose des solutions d’entraînement, des moteurs électriques, des motoréducteurs et des convertisseurs de fréquence. Le site de Bargteheide, en tant que hub logistique mondial, se charge de l’approvisionnement en matériaux des 48 filiales à l’étranger. Ces dernières années, la livraison de matériaux des fournisseurs a été constamment améliorée, ce qui a entraîné une charge de travail importante pour les solutions d’entrepôt existantes. Les systèmes existants étaient fortement axés sur le stockage des palettes. Un entrepôt automatisé pour petites pièces (AKL) devait permettre de couvrir le volume croissant des petites pièces et l’augmentation du besoin en lignes de prélèvement en découlant.
Exigences envers le système de navettes de Getriebebau NORD
Evo Shuttle : utilisation de l’espace optimale et évolutivité de la solution
Après avoir analysé l’utilisation requise, Getriebebau NORD a opté pour le système de stockage et de récupération automatisé Evo Shuttle. L’utilisation de l’espace optimale et l’extensibilité de la solution ont été des facteurs décisifs dans la décision.
Le nouvel entrepôt de navettes se charge des trois processus fondamentaux chez Getriebebau NORD : en plus des différents processus de montage, les entrepôts décentralisés sur le site sont approvisionnés en petites pièces. De plus, des stations d’emballage situées dans l’entrepôt automatisé pour petites pièces sont utilisées pour l’approvisionnement mondial en matériaux. Le logiciel KiSoft One est le cerveau de la solution, il garde une vue d’ensemble et gère les processus. Une particularité du nouveau hub logistique : la technique d’entraînement pour le système de stockage et de récupération automatisé a été équipée de la propre technique de Getriebebau NORD.
Après avoir analysé l’utilisation dont nous avions besoin, l’entrepôt de navettes de KNAPP répondait le mieux à nos besoins. L’utilisation de l’espace optimale et l’extensibilité de la solution KNAPP ont su nous convaincre
Jörg Niermann
Head of Marketing chez NORD DRIVESYSTEMS
niveaux
navettes
emplacements de stockage
débits/heure
postes de travail multi-fonctions
stations d’emballage
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Aperçu de la solution de Getriebebau NORD
La nouvelle solution d’automatisation est exploitée depuis 2021 chez Getriebebau NORD. Pour l’approvisionnement mondial de matériaux depuis l’Evo Shuttle, le principe du produit-vers-l’homme a pu être appliqué de bout en bout. Ceci a amélioré non seulement le rendement mais aussi l’ergonomie des postes de travail. Pour en savoir plus sur les processus d’entrepôt dans l’entreprise, c’est ici.
1) Entrée des marchandises
4 postes de travail Pick-it-Easy sont à disposition dans l’entrée des marchandises et assistent le personnel lors de l’enregistrement des marchandises. En raison de l’ergonomie spéciale des postes de travail et de leur facilité d’emploi grâce aux interfaces utilisateurs easyUse, le personnel reçoit une aide précieuse dans son travail. Les marchandises juste livrées sont enregistrées au niveau des postes de travail et reconditionnées sur des plateaux modulaires. Ces derniers sont alors acheminés aux postes de travail via le buffer de plateaux modulaires vides. Les supports de manutention sont ensuite acheminés dans l’Evo Shuttle via le système de convoyage. En chemin a lieu un contrôle automatique des contours et du poids.
2) Stockage dans l’Evo Shuttle
Les plateaux modulaires et les conteneurs sont entrés en stock en double profondeur de manière efficace dans l’Evo Shuttle. 44 navettes se déplacent dans 3 lignes de rayonnage et sur 44 niveaux. Elles entrent et sortent du stock les supports de manutention en permanence et les transfèrent à l’un des deux élévateurs. L’Evo Shuttle peut changer de ligne de rayonnage via des voies transversales définies. Ainsi, chaque navette de chaque niveau peut atteindre chaque emplacement de stockage de ce niveau. Lorsque des petites pièces sont nécessaires pour la préparation de commandes ou pour l’emballage, le logiciel KiSoft One reçoit les commandes via le système de gestion des marchandises SAP® WM de NORD et les transmet au pilotage de l’installation. Les supports de manutention requis sont alors sortis du stock.
3) Préparation des commandes
3 processus sont effectués aux postes de travail Pick-it-Easy Flex :
- La préparation de commandes pour l’approvisionnement du montage : les pièces sont prélevées dans des chariots et transportées aux halles de montage respectives.
- La préparation de commandes pour les entrepôts décentralisés : les pièces sont prélevées sur des palettes et transportées aux emplacements de stockage.
- Préparation du prélèvement pour l’expédition mondiale des pièces : les petites pièces sont préparées et stockées temporairement sur des plateaux modulaires dans l’Evo Shuttle.
Toutes les pièces nécessaires à la préparation de commandes sont acheminées de l’Evo Shuttle aux postes de travail via le système de convoyage. Pour cela, le système guide le personnel tout au long du processus de préparation des commandes.
4) Emballage et expédition
Une fois les commandes prêtes pour l’expédition, les plateaux modulaires préparés sont de nouveau sortis de l’Evo Shuttle et mis à la disposition des 8 stations d’emballage via le système de convoyage. Les commandes y sont judicieusement assemblées, emballées et empilées sur des palettes. Ensuite s’effectue le transport de la palette vers le service d’expédition. Les plateaux modulaires vides sont de nouveau rassemblés dans un buffer de plateaux modulaires vides puis mis à disposition dans l’entrée des marchandises.
Du point de vue logistique, nous voyons en KNAPP un partenaire flexible et présent dans le monde entier, avec lequel nous pouvons imaginer, à long terme, faire passer d’autres sites dans le monde à un autre niveau sur le plan logistique.
Jörg Niermann
Head of Marketing chez NORD DRIVESYSTEMS
Un partenariat qui a de l’avenir
Le partenariat et la confiance mutuelle font le succès des projets communs. En tant que fabricant de systèmes d’entraînement, NORD livre aussi à KNAPP des unités d’entraînement pour les systèmes de convoyage. Déjà pour cette installation, la collaboration a très bien fonctionné du début de l’étude de projets jusqu’au montage. KNAPP a pu répondre entièrement aux exigences de performance de l’entrepôt automatisé pour petites pièces et continue d’apporter son soutien par le biais du Customer Service, même après la réception réussie.
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